G207新邵县绕城公路工程两阶段施工图设计标段
勘察设计招标公告
本招标项目G207新邵县绕城公路工程已由湖南省发展和改革委员会以湘发改基础﹝2021﹞80号批准建设，项目业主为******有限公司，建设资金来自上级补助资金及建设单位自筹，出资比例为上级补助资金25%，建设单位自筹75%，招标人为******有限公司。项目已具备招标条件， 现对该项目的勘察设计进行公开招标。
1. 项目概况与招标范围
2.1建设地点：湖南省邵阳市/州新邵县/区境内。
2.2项目建设规模及招标范围：本项目路线起于新邵县酿溪镇迴龙阁，顺接原G207 新邵汤仁至大坪绕城公路(老路桩号K2579+200)，与新阳路形成T型交叉，向东南方向展线，经大众驾校西侧、毛刀冲，在邓家冲转向西南方向延伸，于第703厂(K5+784.954处)设置简易互通与新阳路连接，新建沙湾特大桥跨越资江后，向西展线，终于G207与贵新路的交叉口，与G207(老路桩号K2584+190，即蔡锷路)、贵新路形成十字交叉，路线全长7.773km。
全线采用双向四车道一级公路标准建设,路基宽度采用 24.5m，行车道宽2x3.75m，路段设计速度为80Km/h。桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级，桥涵及路基设计洪水频率为1/100。其余技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)执行。现对该项目的（路基、路面、桥梁、涵洞、交叉、交通安全设施）施工图勘察设计公开招标。
2.3本次招标工程勘察设计共分为 1 个标段。其勘察设计内容等见下表。
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标段号 |
桩号 |
长度 （Km） |
工程内容 |
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G207新邵县绕城公路工程两阶段施工图设计 |
/ |
7.773 |
G207新邵县绕城公路工程两阶段施工图设计工作任务：详勘、定测、施工图设计、编制分标段施工图和招标控制价及工程量清单、完成施工图审查工作。 |
勘察设计周期：发放中标通知书后180日历天内完成详勘、定测、施工图设计、编制分标段施工图和招标控制价及工程量清单、完成施工图审查工作（不包含专家评审及设计批复的时间）；后续服务周期：至竣工验收完成。
3.1本次招标要求投标人须同时具备国家建设行政主管部门颁发的以下资质：
1、具有国家建设行政主管部门颁发的工程勘察综合甲级资质或工程勘察专业（岩土工程、工程测量）甲级资质；
2、具有国家建设行政主管部门颁发的工程设计综合甲级资质或公路行业设计甲级资质，或同时具备公路行业(公路专业甲级资质）和公路行业(特大桥梁)专业甲级资质；在近五年（递交投标文件截止之日前一日回溯五年）内，投标人应至少完成过：1、完成过一个里程在7.8km及以上的一级或以上等级公路工程初步勘察设计或施工图勘察设计业绩；2、完成过一座公路特大桥工程（多孔跨径总长（m）L>1000或单孔跨径LX（m）>150）的初步勘察设计或施工图勘察设计业绩。并在人员等方面具有相应的勘察设计能力。以上业绩可以为同一设计项目。
投标人应进入交通运输部“ 全国公路建设市场信用信息管理系统（ http：
//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程设计资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。
3.2本次招标不接受联合体投标。联合体投标的，联合体所有成员数量不得超过
/家，且应满足下列要求：/。
3.3与招标人存在利害关系且可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人③为同一人或者存在控股①、管理②关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
3.4招标人不接受被湖南省交通运输厅③评为最近第一年度 D 级、连续三年（最近第三年至最近第一年）评为C 级信用等级的投标人投标。
3.5招标人不接受在全国企业信用信息公示系统（******）中被列入严重违法失信企业名单的或在“信用中国”网站（******）中被列入失信被执行人名单的投标人投标。
4.技术成果经济补偿④
4.1本次招标对未中标人投标文件中的技术成果不给予经济补偿。
4.2给予经济补偿的，招标人将按如下标准支付经济补偿费：/。
5.招标文件的获取
5.1凡有意参加投标者，请登录湖南省公路建设市场信用信息管理系统（网址： ******:8000/gljs）中注册、完善、公开本单位信息（新用户注册请联系0731-****** ）， 并 在邵阳市公共资源交易电子服务平台按相关操作说明办理 CA 数字证书。
5.2办理完成 CA 数字认证后，请于 2025年 1 月 23 日至 2025年 2 月 5 日 23：59时（北京时间，下同），通过互联网使用 CA 数字证书登录邵阳市公共资源电子交易系统（以下简称：“电子交易平台”），选择所投类别下载招标文件等相关资料。
5.3 投标人应及时关注网上相关招标信息，如有遗漏招标人概不负责，所造成的投标失败或损失由投标人自行负责。未按规定从邵阳市公共资源电子交易系统下载招标文件的，招标人将拒收其投标。
6.1招标人不组织进行工程现场踏勘也不召开投标预备会。
6.2投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为 2025年 2 月 21 日 9：30时，投标人应当在投标截止时间前，按下列两种方式递交投标文件：
(1) ？电子标：投标人应当在投标截止时间前，通过互联网使用 CA 数字证书登录“电子交易平台”，将加密的电子投标文件上传，并保存上传成功后递交时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的电子投标文件，招标人将予以拒收。
(2)□纸质标：投标人应当在投标截止时间前，将纸质投标文件按照招标文件要求密封和加写标记后，递交至/。
6.3投标保证金的递交：
投标保证金的金额：拾万元整。
6.3.1投标人采用现金或者支票形式提交的投标保证金应当从其基本账户转出，投标人应在投标截止时间前以转账、电汇、网银方式从投标人基本账户一次性划款到以下指定投标保证金专用账号上（以到账时间为准）。
户 名：由投标人自行在邵阳市公共资源交易网电子交易平台随机获取
******银行：由投标人自行在邵阳市公共资源交易网电子交易平台随机获取
账户名称：由投标人自行在邵阳市公共资源交易网电子交易平台随机获取。
保证金到账截止时间为：同投标截止时间，以到账时间为准。
6.3.2采用电子保函方式的，由投标人按邵阳市公共资源交易中心发出的“关于全面推行公共资源交易电子保函的通知”要求提供。
6.3.3由保险公司开具投标保证保险的采用电子保险保单形式。
8. 发布公告的媒介
本 次 招 标 公 告 同 时 在 湖 南 省 招 标 投 标 监 管 网、邵阳市公 共 资 源 交 易 网、邵阳市交通运输局网站上发布。
附件1：资格审查条件要求（详见第二章 投标人须知之附录）
附件2：评标办法(详见第三章 评标办法)
附件3：项目概况
联 系 人：龚志刚
电 话：******
招标代理： ******有限公司
地 址： 邵阳市柏林国际写字楼 1401
联 系 人： 谢征逶（项目负责人）
电 话： ******555
监督部门： 邵阳市交通运输局
地 址： 邵阳市西湖路562号
电 话：0739－5391220
传 真：0739－5391220
邮政编码： 422000
2025年 1 月 22 日
附件1：资格审查条件要求
附录1 资格审查条件（资质最低要求）
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勘察设计企业资质等级要求 |
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1、具有独立法人资格，且营业执照（或事业单位法人证书）处于有效期内； 2、具有国家建设行政主管部门颁发的工程勘察综合甲级资质或工程勘察专业（岩土工程、工程测量）甲级资质； 3、具有国家建设行政主管部门颁发的工程设计综合甲级资质或公路行业设计甲级资质，或公路行业(公路专业甲级资质和公路行业(特大桥梁)专业甲级资质）。 4 、投标人应进入交通运输部“ 全国公路建设市场信用信息管理系统 （ ******）”中的公路工程设计资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。 |
附录2 资格审查条件（业绩最低要求）
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业 绩 要 求 |
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最近5年（递交投标文件截止之日前一日回溯五年）内，投标人应至少同时具备以下条件： 1、完成过一个里程在7.8km及以上的一级或以上等级公路工程初步勘察设计或施工图勘察设计业绩； 2、完成过一座公路特大桥工程（多孔跨径总长（m）L>1000或单孔跨径LX（m）>150）的初步勘察设计或施工图勘察设计业绩。 注：1、投标人应提供近五年（递交投标文件截止之日前一日回溯五年）内已完成的类似勘察设计项目情况。业绩时间以设计批复时间为准。 2、以上业绩可以为同一设计项目。 |
附录3 资格审查条件（信誉最低要求）
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信 誉 要 求 |
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投标人不得存在下列情形之一： 1、招标人不接受被湖南省交通运输厅⑥评为最近第一年度 D 级、连续三年（最近第三年至最近第一年）评为C 级信用等级的投标人投标。 2、招标人不接受在全国企业信用信息公示系统（******）中被列入严重违法失信企业名单的或在“信用中国”网站（******）中被列入失信被执行人名单的投标人投标。 |
附录4 资格审查条件（项目负责人最低要求）
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数 量 |
资 格 要 求 |
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拟任本项目的项目负责人应具有公路工程相关专业高级工程师职称，10年及以上公路工程勘察设计工作经验，且为投标单位正式员工，近五年内（递交投标文件截止之日前一日回溯五年）以项目负责人的身份主持过一座公路特大桥（多孔跨径总长（m）L>1000或单孔跨径LX（m）>150）工程公路勘察设计业绩。 |
附录5 资格审查条件（分项负责人最低要求）
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人 员 |
数 量 |
资 格 要 求 |
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造价专业分项负责人 |
1人 |
公路工程专业一级造价工程师 |
评标办法前附表
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条款号 |
评审因素与评审标准 |
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1 |
评标方法 |
******委员会依次按照以下优先顺序推荐中标候选人或确定中标人： （1）评标价低的投标人优先； （2）被湖南省交通运输厅评为最近1年较高信用等级的投标人优先； （3）商务和技术得分较高的投标人优先； （4）随机摇号确定排序。 |
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条款号 |
条款内容 |
编列内容 |
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2.2.1 |
分值构成 （总分100.0分） |
第一个信封（商务及技术文件）评分分值构成： 技术建议书：45.0分 主要人员：20.0分 业绩 ：15分 履约信誉 ：10分 …… 第二个信封（报价文件）评分分值构成： 评标价 ：10.0 分 |
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2.2.2 |
评标基准价计算方法 |
评标基准价计算方法： 在开标现场，招标人将当场计算并宣布评标基准价。 (1)评标价的确定：评标价=投标函文字报价 (2)评标价平均值的计算： ？方案一：按第一个信封（商务及技术文件）评审得分由高到低的 顺序选取前 3 名（若不足 3 名，则选取相应数量），对其第二个信封（报 价文件）的评标价作算术平均（根据第二章“投标人须知”第 5.2.4 项 规定在开标现场被宣布为不进入评标基准价计算的投标报价除外），将 该平均值作为评标价平均值； □方案二：除按第二章“投标人须知”第5.2.4项规定开标现场被宣布为不进入评标基准价计算的投标报价之外，所有投标人的评标价去掉一个最高值和一个最低值后的算术平均值即为评标价平均值（如果参与评标价平均值计算的有效投标人少于5家时，则计算评标价平均值时不去掉最高值和最低值）。 (3)评标基准价的确定: 评标基准价=（最高投标限价×0.8+评标价平均值×0.2） ×（1-下浮系数） 下浮系数将从1%~5%中选取5个数，步距不小于0.5%，设置等差数列，并在开标时随机抽取。 如果投标人认为某一标段的评标基准价计算有误， 有权在开标现场提出，经当场核实确认之后，可重新宣布评标基准价。 ******委员会应对招标人计算的评标基准价进行复核，存在计算错误的应予以修正并在评标报告中作出说明。除此之外，评标基准价在整个评标期间保持不变，不随任何因素发生变化。 |
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2.2.3 |
评标价的偏差率计算公式 |
偏差率=100% ×（投标人评标价－评标基准价）/评标基准价 |
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条款号 |
评审因素 |
评审标准 |
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评分因素 |
评分因素 权重分值 |
各评分因素细分项 |
分值 |
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2.2.4（1） |
技术建议书 |
45.0分 |
对招标项目的理解和总体设计思路 |
10分 |
满足工程基本要求，得8 分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得10分 。 |
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招标项目勘察设计的特点、关键技术问题的认识及其对策措施 |
10分 |
满足工程基本要求，得8 分；关键性重大节点方案切实可行且合理科学、衔接沟通到位的，酌情加分，本项最高得 10 分。 |
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对前一阶段工作技术结论及技术方案的不同看法及建议 |
10分 |
满足工程基本要求，得8 分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得10分。 |
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勘察设计工作量及计划安排 |
5分 |
满足工程基本要求，得4 分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得5分。 |
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勘察设计的质量保证措施、进度保证措施、安全保证措施 |
5分 |
满足工程基本要求，得4 分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得 5 分。 |
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后续服务的安排及保证措施 |
5分 |
满足工程基本要求，得4 分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得 5 分。 |
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2.2.4（2） |
主要人员 |
20.0分 |
项目负责人任职资格与业绩 |
20分 |
(1)项目负责人达到资格审查条件最低要求计16分； (2)在此基础上，每增加一项满足附录4资格审查条件（项目负责人最低要求）的业绩加2分，最多加4分。 本项最高得20分。 |
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2.2.4（3） |
评标价 |
10.0分 |
评标价得分计算公式示例： 1、如果投标人的评标价高于评标基准价，则评 标价得分＝F－偏差率×100× E1； 2、如果投标人的评标价低于或等于评标基准价，则评标价得分＝F＋偏差率× 100× E2。 3、评标基准价=（最高投标限价×0.8+评标价平均值×0.2） ×（1-下浮系数） 下浮系数将从1%~5%（1%，1.5%，2%，2.5%，3.0%）中选取5个数，步距不小于0.5%，设置等差数列，并在开标时随机抽取。 其中：F是评标价所占的权重分值，E1是评标价每高于评标基准价一个百分点的扣分值，E2是评标价每低于评标基准价一个百分点的扣分值。 E1=0.2, E2=0.1 |
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2.2.4（4） |
其他因素 |
业绩 |
15分 |
1、满足附录2资格审查条件（业绩最低要求）得12分； 2、在此基础上，每增加一项满足附录2资格审查条件（业绩最低要求）的业绩加1.5分，最多加 3 分。 |
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履约信誉 |
10分 |
（1）信用评价（8分）： 年度 信用等级 最近第一年/分 最近第二年/分 最近第三年/分 AA 0.5a 0.3a 0.2a A 0.7*0.5a 0.7*0.3a 0.7*0.2a B 0 C 0 注： 1. 信用评价分取值为a=8。 2. 信用等级以湖南省交通运输厅发布的公路工程设计企业信用评价结果为准，企业信用加分分值按湖南 交通运输厅近三年发布的企业信用评价结果进行权值分配，企业近三年均无湖南省交通运输厅发布企业信用等级的，按交通运输部近三年发布的信用等级结果进行权值分配，当年在湖南省发布的公路工程设计企业信用评价结果中无信用评价等级的，其当年的信用评价得分按上一年度发布的公路工程设计企业信用评价结果的信用等级结果进行评分（其中上一年度发布的信用评价结果为AA级的企业，按照A级计算当年信用评价得分）；上一年度发布的公路工程设计企业信用评价结果也没有信用等级结果的，其当年的信用评价得分按0分计。 （2）满足资格审查条件（信誉最低要求）及投标人须知第1.4.4的规定，得2分。 |
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附件 3 项目概况
一、建设规模
项目起于新邵县酿溪镇迥龙阁，与已建的G207新邵汤仁至大坪公路相接，往南经南山湾、毛刀冲、邓家冲，新建沙湾大桥跨资江，止于G207蔡锷路与贵新路相交处的隆家院子，全长7.77km。
二、技术标准
本项目全线按一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米；桥涵设计荷载等级采用公路-Ⅰ级。其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。
三、工程地质
项目勘察内容及工作深度符合《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）技术要求。
四、路基路面
（一）路基采用标准横断面型式、组成设计参数和一般路基设计原则。路基宽24.5米，路基横断面:2×0.50m（土路肩）+2×3.0m（硬路肩）+4×3.75m（行车道）+2×0.50m（路缘带）+1.5m（中央分隔带）。
（二）沥青混凝土路面及其结构组合设计方案。路面结构为：4cm厚AC-13C改性沥青砼上面层+5cm厚AC-20（C）改性沥青砼中面层+7cm厚AC-25（C）沥青砼下面层+1cm厚沥青表处封层+透层+18cm厚5%水泥稳定碎石上基层+18cm厚5%水泥稳定碎石下基层+20cm厚4%水泥稳定碎石底基层+15cm厚级配碎石垫层。
五、桥梁与涵洞
桥涵设计符合《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）等要求。全线共设置桥梁1129.5m/5座，其中：特大桥647.0m/1 座、大桥374.0m/2 座，中桥108.5m/2座。全线共设置涵洞892.7m/19道。
新建桥梁设置一览表
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序号 |
桥名 |
中心桩号 |
桥宽 （m） |
孔数-跨径(孔-m) |
桥梁 全长（m）（m） 全长（m） (m) |
备注 |
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1 |
回龙阁 中桥 |
K0+031.95 |
28 |
1×30 |
41.5 |
新建 |
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2 |
台湾里村中桥 |
K0+337.0 |
24.5 |
2×30 |
67 |
新建 |
|
3 |
毛刀冲 大桥 |
K2+755 |
24.5 |
7×30 |
217 |
新建 |
|
4 |
邓家冲 大桥 |
K4+054.5 |
24.5 |
5×30 |
157 |
新建 |
|
5 |
沙湾资 江特大桥 |
K6+280.5 |
28 |
10×30+(90+1 60+53+37)+ 4×30 |
647 |
新建 |
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桥梁合计（m） |
1129.3 |
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七、交通工程及沿线设施
交通安全设施设置方案符合《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）、《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）、《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）和《公路安全生命防护工程实施技术指南·试行》（交办公路〔2015〕26号）等相关要求。
八、线路交叉
路线交叉设计符合《公路工程技术标准》（交通部，JTG B01-2014）等要求。
九、绿化工程
绿化及环境保护措施方案符合《公路环境保护设计规范》（JTG B04-2010）、《公路绿色通道绿化工程建设技术规范》（DB43/T619－2011）等要求。
十、招标项目位置示意图：详见附件。
